HOT ! GSX1100S KATANA カタナ USヨシムラ アルミサイレンサー 当時物

1990年式のGSX1100S KATANA アニバで使っていた、USヨシムラ製アルミ×スチールの当時物サイレンサーです。小鉄管/シャリー/ダックス初期型ST50/メガホンマフラー70φ。元は機械曲げのフルエキでしたが、エキパイ部分はすでに廃棄してしまったので、サイレンサーのみの出品となります。バッサーニ　Radial　Sweepers マフラー。1993年頃に上野バイク街にあった光輪にて新品購入したもので、車検の際に外したっきり、約30年ほどガレージの隅に立て掛けたままとなっておりました。バルカン400マフラー！ バルカン800。【アルミサイレンサー部】傷が多数あり、車体側となる裏面に軽めの凹みがあります。BEAMS PRO EXHAUST MAG マフラー　シグナス2型社外品マフラー。時代的にJMCA以前の製品となります。ホンダ　 エイプ50　マフラー。【スチールパイプ部】パイプには普通にサビが出ておりますが、決して激しいものではなく、まだまだ使い込める状態に見えます。専用HMS GSX-R125 バイクマフラー デルタ バイクマフラー。ステー部&溶接部も軽いサビのみで強度的には問題なさそうです。ホンダ　XL230 純正マフラー　サイレンサー BA-MC36。凹みもありません。Realizeヤマハシグナス グリファス8BJ-SEJ4J) 22Racing。当時、装着していたのは半年ぐらいだったので、実走行距離は3000〜5000km程度だったと思います。Realizeマフラー　CT125ハンターカブ。内部パーツの経年劣化の程度は分かりませんが、ずっと室内保管ではあります。エリミネーター250se ステンレスショート菅　エビ菅仕様　カワサキ高級品。美品ではございませんが、アルミ磨きと防錆&耐熱黒スプレーで、ある程度のリフレッシュは可能と思われます（現状は清掃のみでノーリペア状態です）。ゼファー　ショート管。スタンダードなマフラーですが、現在では貴重な絶版パーツとなっておりますので、リペア用にでもご活用いただけますと幸いです。バンス＆ハインズ　ビッグラディウス　バッフル　サイレンサー。【実測参考サイズ】サイレンサー長：約340mm（筒部）サイレンサー全長：約415mm（エンド含む）サイレンサー太さ：約89mm排気口内径：約50mm接続パイプ外径：約67mm接続パイプ内系：約63mm◎画像をしっかり確認していただき、納得の上でご購入ください。ヨシムラ　XSR155　フルエキゾーストマフラー　政府認証　GP-MAGNUM。◎ご購入後はノークレーム&ノーリターンでお願いいたします。HONDAcb400sf nc39ショート管。以上、宜しくお願いいたします。エイプ50 ショート菅。#YOSHIMURA #ヨシムラ #USヨシムラ #絶版マフラー #絶版パーツ #アルミサイレンサー #機会曲げ #GSX1100S #KATANA #カタナ #刀 #当時物 #昭和レトロ