HOT ! CBR1000RR SC57 モリワキ　2本出し　マフラー

モリワキのサイレンサーとバンドのみの出品です別の物が手に入ったので出品しました。SP忠男 POWERBOX PIPE。何とか修理したく、モリワキさんの別車種でオーバル形状、全長、サイズが同じ物を探して部品取りして修理しました。マジェスティ125 マフラー　スーパートラップ　SUPRETRAPP。裏側は見えにくいのでそのまま残してあります。バッサーニ　Radial　Sweepers マフラー。グラスウールも交換済。ホンダ　 エイプ50　マフラー。同じマフラーを装着している方で変形して探している方、スペアにいかがでしょうか？　JMCAプレートはありませんがZEROGP のJMCAプレート取付位置と同じ位置に同じ寸法のリベット取付穴がありますので、ご自身でリベットの打ち替えが出来る方はJMCAプレートは移設は可能です。Realizeヤマハシグナス グリファス8BJ-SEJ4J) 22Racing。やり方はYouTubeで検索。ゼファー　ショート管。不明点はご質問ください。ninja250ex250pEX400Gマフラー BEET マフラー。元々はヤフオクで変形、傷有りのZEROGPマフラーを購入して直したものになります。購入時の状態はエキパイ差し込み部分のパーツが変形しており、モリワキエンジニアリングさんに修理を相談したところ、差し込み部分(フランジ部分)は補修パーツの在庫無く、また製造する予定もなく、修理不可能との返事でした。SR400 マフラー。ゼファー1100 マフラー　ショート管　ゼファー。サイレンサー差し込み内径は知り合いの鉄工所で【43mm】広げてもらい、スプリングフックの取り付け場所も違ったのでステンレスのフックを購入し溶接してもらいました。(トータル加工費だけで15,000円)フックが3個あるのはその理由です。シャドークラシック400 フルエキ。小鉄管/シャリー/ダックス初期型ST50/メガホンマフラー70φ。ご希望でしたらサンダーで削り落とす事は出来ますが画像の様に跡は残るかと思います。内部のパンチングパイプはZEROGPのサイドサイレンサーのものを移植しています。バルカン400マフラー！ バルカン800。BEAMS PRO EXHAUST MAG マフラー　シグナス2型社外品マフラー。修理してからの使用期間は約1年半、走行距離は5,000キロ程度で普通に使用しておりました。このマフラーは右側に転倒するとサイドサイレンサーが変形してしまいます。専用HMS GSX-R125 バイクマフラー デルタ バイクマフラー。ホンダ　XL230 純正マフラー　サイレンサー BA-MC36。最後から3枚の写真は取付時の状態と参考写真になりますので商品と関係の無い物も写っております、車体、その他は出品商品と関係ありません。よくある虹色にしたければバーナーやガストーチで炙れば出来ると思います。Realizeマフラー　CT125ハンターカブ。エリミネーター250se ステンレスショート菅　エビ菅仕様　カワサキ高級品。以上の説明でご理解いただける方、またこのサイレンサーの希少性が分かる方の購入をお待ちしております。完璧な物を求められる方は他の商品をお探しください。バンス＆ハインズ　ビッグラディウス　バッフル　サイレンサー。ヨシムラ　XSR155　フルエキゾーストマフラー　政府認証　GP-MAGNUM。#マフラー#モリワキマフラー#モリワキサイレンサー#CBR1000RR#SC57 #ZEROGPメーカー...ホンダ車種...CBシリーズ型式...CBR1000RR