HOT ! PMC S1-TYPE メガホンエキゾーストマフラー

レースに使用していたわけではありませんが、kz1000にて写真7.8.9のような仕様で使っていました。こちらはフレームをカットし、エキパイ部分を加工しカチ上げ仕様となっております。勿論、専門の業者様に依頼して作成、取り付けていただいております。使用に伴う小キズや塗装剥がれ、小サビはありますが、大きな傷凹み腐り等ありませんし全体的に状態は良いと思います。鉄メガフォンの野太い排気音は やっぱり最高の音でした。バッフルはMサイズが入っております。このままの状態でも車検は取得しております。●露骨なほど機械的に曲げられた42.7mmのスティール製極太エキゾーストパイプは、排気効率を損なうことなくハイチューンドエンジンにも対応可能です。。レブル250 Diablo マフラー訳あり？。ryota.aderu1215 。TRICK STAR トリックスター　スリップオンサイレンサー　Z900RS。ジェイド250 純正マフラー バフ 鏡面仕上げ 傷あり カット無し キャベツ太郎。カワサキKLX125 社外マフラー。ホンダ　ns1 マフラー　チャンバー　ns-1。カワサキ KH 250 純正マフラー　250SS 350SS。cb250t cb400t ホーク　マフラー。スカイウェイブ250 CJ44 CJ45 CJ46 ビームスマフラー　BEAMS。モンキー125 JB02 ウィルズウィン マフラー。シグナス5型に付けてたステンレス社外マフラー。●一見して4in1を思わせるコレクターは、コレクター内部で1番2番と3番4番を集合させる4in2in1システムを採用し、低回転域からの溢れるようなトルクと、胸のすくような高回転域の伸びを同時に実現させます。●排気抵抗のないストレート構造のメガホンサイレンサーは、膨大なデータをもとにZ系にベストマッチするテーパー角を採用しています。●エキパイ、コレクター、テールパイプの各構成パーツの連結は、レーシングマシンを彷彿させるステンレス製スプリングジョイント方式を採用しクイックマウントとリペア性を考慮しています。#pmc #パムス　#旧車　#z1 #z2 #kz900 #kz1000　#KERKERメガホン