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プローバ ターボチャージパイプCB18用の詳細情報
プローバのターボパイプCB18用です。510SSSブルーバードツインキャブチョーク。今年の2月23日に取り付け、6月14日に取り外しました。がらくた工房☆ヤマハ☆ビーノSA37J☆エンジン本体☆実働 ジャンク。距離は約4000キロです。ジムニー JB23W NGK イグニッションコイル。・シリコンホースの跡以外、殆ど傷はなく、中も比較的キレイです。中古 デリカD5 ガソリン ラジエーター。・新型フォレスターに対応しているかは不明なのでご注意ください。ja11 ジムニー インマニ インテークマニホールド インジェクター スロットル。・取説にもありますが、純正シールリップを移植にはご注意ください。ボッシュ イグニッションコイル 0221504015 8個。破損すると純正パイプを購入することなります。中古イグニッションコイル ハイゼットカーゴ用 三本セット。忘れてそのまま着けるとアイドリングが不安定になりエンストします。ぺぴぱ。自分は取り付け店でシールリップの移植がされておらず痛い目を見ました。エンジン部品 ステンレス製 冷却装置用 付属品完備。・この手のパーツは慣れると付けたことを忘れがちですが、外してみてアクセルを踏む量が増えたため、個人的には付けて一番良かったと思うパーツです。フェラーリ純正 F355 シリンダーライナー。・もし欲しい方がいられれば、おまけでプローバエンブレムをお付けしますので購入時にコメントください。ハコスカ用 アルミラジエター。#スバル#プローバ#レヴォーグ#アウトバック#フォレスター
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